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50年前のクルマ!? 懐かしの ダットサン フェアレディ ダッシュボード 劣化 ヒビ割れ リペア ②状態チェックの続き~リペア編 トータルリペアMAEDA工房

最終更新: 2019年12月20日

50年前のクルマ!? 懐かしの ダットサン フェアレディ ダッシュボード 劣化 ヒビ割れ リペア ②状態チェックの続き~リペア編 トータルリペアMAEDA工房


前回に引き続き、    →前回の状態チェック編はこちら       


このダッシュボードをより細かくチェックしていきます。





メーター上にも!



ビスの取り付け部も!


あちらこちらにヒビ!ヒビ!!ひび~!!!



さらに、こんな傷まで。



う~む。 どうやって、攻略しようか・・・。





通常のリペアであれば、

他の施工事例と同じように、


専用の特殊充填剤にて、まず埋めて、


着色できる特殊再生材にて表面を整え、


革のような表情を入れて完成♪ って感じなのですが、



陥没のところは、まぁそんな感じで進めるとしても、

問題はヒビ!



これ以上、進行していかないようにしていかなければなりません。




さて、


頭の中だけでなく、

実際に作業開始♪




天気が良かったので、

BMWの記事のときにも出てきた、     →BMWの記事はこちら

特別な作業場での施工となります。




さて、


ヒビの先端部分には、

これ以上先に進まないように、

ヒビ割れる力を分散させることが必要となります。




ヒビの先端部分に穴をあけていきます。

これ、非常にどっきどき


失敗は許されません。




そして、

特殊な専用充填剤にて、埋めていきます。


もちろん、

通常のパテのようなカタイ充填剤だと、全く意味をなさず、

また割れてくるのが予想されるため、


4種類の硬さの中で、最適な充填剤を選んでいきます。




他の部分も、


その状態に合わせた、最適な充填方法で、こなしていきます。




リペア

合計11か所!




ここまでで、すでに1日経過・・・。







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