前回に引き続き、　　　　→前回の状態チェック編はこちら　　　　　　　

このダッシュボードをより細かくチェックしていきます。

メーター上にも！

ビスの取り付け部も！

あちらこちらにヒビ！ヒビ！！ひび～！！！

さらに、こんな傷まで。

う～む。 どうやって、攻略しようか・・・。

通常のリペアであれば、

他の施工事例と同じように、

専用の特殊充填剤にて、まず埋めて、

着色できる特殊再生材にて表面を整え、

革のような表情を入れて完成♪　って感じなのですが、

陥没のところは、まぁそんな感じで進めるとしても、

問題はヒビ！

これ以上、進行していかないようにしていかなければなりません。

さて、

頭の中だけでなく、

実際に作業開始♪

天気が良かったので、

BMWの記事のときにも出てきた、　　　　　→BMWの記事はこちら

特別な作業場での施工となります。

さて、

ヒビの先端部分には、

これ以上先に進まないように、

ヒビ割れる力を分散させることが必要となります。

ヒビの先端部分に穴をあけていきます。

これ、非常にどっきどき

失敗は許されません。

そして、

特殊な専用充填剤にて、埋めていきます。

もちろん、

通常のパテのようなカタイ充填剤だと、全く意味をなさず、

また割れてくるのが予想されるため、

4種類の硬さの中で、最適な充填剤を選んでいきます。

他の部分も、

その状態に合わせた、最適な充填方法で、こなしていきます。

リペア

合計１１か所！

ここまでで、すでに１日経過・・・。

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